GM 250 Griffon
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SCHEDA TECNICA
Cilindrata: 249,20cc
Cilindri: 1
Corsa: 52mm
Alesaggio: 78mm
Nr. valvole: 4
Distribuzione: doppio albero a camme in testa
Alimentazione: Carburatore Dellorto PHF30D
Accensione: GM induttiva ad anticipo variabile
Lubrificazione: forzata a carter secco
Potenza: 33 CV a 9.300 rpm
Numero Massimo di giri: 13.000 rpm con limitatore
Trasmissione: catena con frizione registrabile
Avviamento: Elettrico
Peso: 16,5Kg
Ottimizzazione fasatura
Possibilità di ottimizzare la fasatura delle camme entro i limiti consentiti dal regolamento. Gli ingranaggi, non sono solidali agli alberi a camme, ma fissati con delle viti sulle quali si può agire per regolare la fasatura.
Accensione induttiva
Permette di avere una scintilla potente e costante a tutti i regimi evitando problemi di avviamento. Questo permette l'utilizzo di batterie meno pesanti e costose garantendo inoltre la loro ricarica.
Frizione registrabile
Frizione registrabile. Con una semplice chiave è possibile intervenire sul regime d’innesto della frizione, senza sostituire masse o molle.
Lubrificazione a carter secco
Lubrificazione a carter secco, quindi senza coppa dell’olio. Grazie a due pompa separate, l’olio viene distribuito nel motore dalla prima (pompa di mandata) e quindi aspirato e raccolto in un serbatoio esterno da 0,7 litri alloggiato dietro al radiatore.
Omologa
Download Homologation Form Omologato DMSB - Hom. Nr. 31/09
Valida dal 01/05/09 al 31/12/2012
IL NOSTRO KIT COMPRENDE:
  • MOTORE 4 TEMPI GM 250 GRIFFON;
  • CARBURATORE DELL’ORTO 30PHF;
  • POMPA BENZINA;
  • AIRBOX FREE LINE;
  • CENTRALINA INTEGRATA;
  • BATTERIA 12V E PORTA BATTERIA;
  • IMPIANTO DI SCARICO ARROW;
  • RADIATORE ACQUA;
  • SERBATOIO OLIO;
  • TUBAZIONI E MINUTERIE NECESSARIE.
  • OPTIONAL:
  • GRAFICHE FACTORY PER PLASTICHE KG 2008;
  • SUPPORTO AIRBOX E POMPA BENZINA;
  • TOOLS PER LA MANUTENZIONE.
  • KIT INSTALLATO SU TELAIO:
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